發動機散熱器常見的故障有哪些

發動機散熱器常見的故障主要有漏水、堵塞、散熱不良這幾種。

先說漏水，原因可能是散熱器芯管破裂或老化，還有可能是水管龜裂老化破損、開關損壞。遇到這種情況，如果是水管或開關的問題，那就得更換新件。

堵塞問題也常有，比如冷卻液里雜質多或混用不同品牌冷卻液導致水箱結水垢堵住水道，或者水箱通風孔被堵。

散熱不良可能是水泵故障、節溫器故障、發動機負荷過大、散熱器風扇故障、冷卻液不足或質量不佳、散熱器安裝不當。水泵輪磨損會影響散熱，節溫器壞了大循環打不開，冷卻水循環不好也會讓水溫高。水箱堵塞時，發動機中低速冷卻液溫度正常，高速后急劇上升，這時要重點檢查散熱器有無堵塞。可以通過觀察溢流管的冷卻液流動情況、用紅外線測溫儀檢測散熱器表面溫度等方法來檢查。

要是水箱漏水，冷卻液就會不夠。發動機冷卻系還可能有散熱器裂紋或穿孔漏液、氣缸體水套破損的問題。

風扇驅動皮帶斷裂或調整過抬、缸體水套和散熱器結垢較多、水泵工作不正常、散熱器散熱片傾倒或連接軟管放氣、水溫表和傳感器故障、百葉窗關閉或開度不足等，也會影響散熱。

解決這些問題，要定期檢查散熱器芯管，清理散熱器內外污垢，保證水泵、節溫器、風扇正常工作，及時補充和更換優質冷卻液，正確安裝散熱器，注意軟管使用情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）