哪些情況下適合使用發動機制動

適合使用發動機制動的情況有不少。

比如下坡減速或控制車速，這時用發動機制動能減輕剎車壓力，降低輪胎磨損，提升安全性。

重載車輛起步時也適合，能幫車輛保持穩定，避免因重力而滑行。

緊急制動時迅速松油門，發動機制動能協助減速，減少事故可能。

節油駕駛時合理用它能降油耗。

在渣油、泥濘冰雪等滑溜路面，應多利用發動機制動并配合駐車制動，少用腳制動，用的話就間歇制動防側滑。

下長坡、崎嶇山路等陡坡路段，要結合間歇制動，以發動機制動為主控車速，長時間用制動器會影響效能，得適時停車休息。

良好路面預見性減速制動也能用。

根據路況和車輛負荷選合適擋位，擋位低車速慢，擋位高車輪制動器作用頻。

下陡坡切換至低速擋，靠大變速比和發動機牽制力降溜坡速度。

還有長時間行駛后，用發動機制動能保護剎車系統、提高剎車器械壽命，但得在安全區，不能過分依賴，要及時剎車保安全。

注意觀察發動機轉速和車速變化，確定合適擋位和減速程度。

長下坡路段選發動機制動，能少踩剎車，防剎車過熱失效，根據坡度和期望速度決定掛擋。

總之，掌握發動機制動技巧，用處多多，保障駕駛安全還能節油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）