電動車電池保養(yǎng)有哪些常見誤區(qū)

電動車電池保養(yǎng)有不少常見誤區(qū)，咱得弄明白。

急加速急剎車可不行，這會大幅縮短電池壽命，得慢慢騎，少剎車。

徹底放電后再充電也不對，等沒電了才充會讓電池損耗快，影響壽命，電量降到 70%左右就該充電。

不用就不充電是誤區(qū)，長期不充電會放光電量，降低性能和續(xù)航，就算不用也要定期充。

電池沒充滿就用也不好，經(jīng)常這樣電池會有不良記憶，充不滿電，影響行程和壽命。

不進行定期深放電不行，每兩個月深放電一次，長距離騎到欠壓再充電能恢復容量。

虧電存放嚴重影響電池壽命，閑置越久壞得越厲害。

存車尤其充電時別在陽光下暴曬，要放在陰涼通風處。

電池沾水要趕緊用干布擦，防短路漏電。

超載行駛，特別是上坡超載，突然加大電流會極大傷電池。

為延長電池壽命，騎電動車別載人或帶重物，及時充電。

充電器沒溫度補償功能就在常溫充，轉綠燈再充 2 - 3 小時。

電量用盡人力驅動，別用“回升電壓”行駛。

常檢查充電時電池溫度，異常找專業(yè)人員。

用免維護鉛酸電池別打開上蓋，不能分解改造。

初次用或長期放置要充電。

鉛酸蓄電池能垂直或側向安裝，但角度別太大。

別用汽油清潔電池，電池盒有問題及時換，盒內裝緩沖墊。

修復電池不是啥問題都能解決，有些損傷無法修復。

不騎車也得充電，長期虧電會硫酸鹽化，影響充電和容量，隔一個月得補電。

電動車不是功能越多越好，關鍵看配件質量和配置匹配度，買實用的，核心部件是電池，要選高品質、口碑好的，質量好也得保養(yǎng)維護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）