如何詳解車載電網型電源電路技術

要詳解車載電網型電源電路技術，可從以下方面入手。

一是對整車電控網絡進行整體分析，從全局掌握車輛控制原理和電路分布。車上很多開關充當傳感器，向控制單元傳遞信息，而非直接控制執行器。控制單元接收處理信息后控制執行器，找出開關到執行器的信息傳遞路徑，能判斷故障點范圍。比如奧迪 Q7 的整車電控網絡圖就詳細展現了各控制單元等的信息傳遞方法。

二是以車載電網控制單元及其他具體控制單元為中心分析，掌握導線走向、顏色、中間插接器針腳號等，為檢測診斷做準備。像邁騰左側儀表臺下方的車載電網控制單元 J519 就是如此。

再說說車載電網型電源電路供電總端的供電原理，其中包括供電總端 15、30、75X、50 等。以速騰為例，點火開關置于“ON”或“START”擋位時，點火開關的 15 號端子送 12V 電到轉向柱電子控制單元，經處理產生控制信號傳至車載電網控制單元，產生驅動繼電器線圈的電壓，控制繼電器常開觸點閉合，形成供電總端 15 的正電。

此外，車載電網型電源電路還有不少功能，如燈光管理方面，快速點動按壓轉向信號燈開關可控制轉向信號燈閃爍三個周期，車燈開關由蓄電池直接供電，并向車載電源控制單元發送信號。故障時，車載電源管理單元會采取措施，如接通停車燈和近光燈，還能監控燈泡是否損壞、有無過載、短路或斷路等情況。

總之，深入理解車載電網型電源電路技術，對維修和保障汽車正常運行很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）