東方之子改裝剎車(chē)系統(tǒng)有哪些選擇

東方之子改裝剎車(chē)系統(tǒng)的選擇挺多的。

卡鉗可以選比原廠(chǎng)活塞更大、更多的，活塞多與剎車(chē)片接觸面就大，制動(dòng)效果更好。材質(zhì)選鋁合金的，有一體式和分體式，輕效果好，但安裝要轉(zhuǎn)接橋碼支架，還得有大輪轂空間。

剎車(chē)片注重材質(zhì)，金屬和碳纖維的不錯(cuò)。考慮適配溫度，普通車(chē)別用純賽車(chē)的，別追求過(guò)高摩擦系數(shù)，不然車(chē)慢時(shí)制動(dòng)敏感，還磨損剎車(chē)盤(pán)。

剎車(chē)盤(pán)能選通風(fēng)盤(pán)、打孔盤(pán)、劃線(xiàn)盤(pán)，加大直徑制動(dòng)力矩大，不過(guò)改裝技術(shù)要求高，可能得換輪胎。

制動(dòng)鋼喉?yè)Q了能提升穩(wěn)定性，替代原廠(chǎng)橡膠油管。剎車(chē)盤(pán)還有碳陶瓷材質(zhì)，抗熱衰減好。

多活塞制動(dòng)卡鉗套裝換，要搭配好卡鉗、剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)。

改裝輪轂?zāi)芗哟髣x車(chē)扭矩和加強(qiáng)通風(fēng)散熱。高檔卡鉗用鋁合金鍛造，輕又安全。

還有剎車(chē)油，選更高級(jí)的提高性能。剎車(chē)泵選更大流量、更高壓力的。剎車(chē)鋼喉選大直徑、耐高壓的。剎車(chē)助力器選更高效的，特別是低速時(shí)效果好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）