發動機制動和剎車制動有什么區別

發動機制動和剎車制動有很大區別。

發動機制動是松開油門讓發動機轉速下降來減速，比如車輛速度超過擋位正常范圍時降擋利用發動機阻力降低車速，在下坡路段特別有用，能減少剎車片磨損，保持車輛穩定。

剎車制動是通過踩剎車踏板或拉手剎，利用摩擦力直接作用于輪胎實現減速，減速效率高，能迅速有效達到目的，但長下坡一直用會加速制動盤磨損。

非緊急情況，發動機制動能減少剎車使用，延長剎車片壽命，高速或緊急時，發動機制動效果可能不好，得靠剎車制動確保安全。

它們制動原理不同，發動機制動是降低發動機轉速減少輸出動力實現減速，把動力轉化為制動能量。剎車是制動系統對車輪施加制動力，車輪與地面摩擦減速。

作用部位也不同，發動機制動在發動機和變速器，剎車在車輪。

制動效果有差異，發動機制動柔和，能更好節能，緊急制動時和剎車一起用可縮短距離。剎車制動效果明顯，濕滑或緊急情況更有用，但過度使用可能失控。

使用時機也不一樣，正常行駛中發動機制動用于減速和保持穩定，如下坡、超車。剎車用于緊急制動，如避讓障礙物、緊急停車。

總之，實際駕駛要根據情況靈活運用，保證行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）