如何判斷汽車傳感器是否出現故障

要判斷汽車傳感器是否出現故障，可以從以下幾個方面入手。

先看氧傳感器，它裝在排氣管上，監控燃燒后的氣體來判斷發動機燃燒是否充分。如果發動機燃燒不正常，比如混合程度過稀或過濃，可能就是氧傳感器出了問題。

輪速傳感器在大部分有 ABS 系統的車上很重要，收集汽車轉速來判斷有無打滑征兆。

水溫傳感器安在節溫器旁，將冷卻水溫度轉換為電信號。

電子油門踏板位置傳感器是電子油門系統重要部件，讓 ECU 能發出節氣門相關指令。

進氣壓力傳感器隨發動機不同狀態感應電阻和壓力變化，供 ECU 修正噴油量和點火正時角度。

傳感器故障有完全失效、固定偏差、漂移偏差、精度下降這些分類。

診斷傳感器故障，一是通過觀察癥狀推斷可能出問題的部位。二是用解碼器檢測，能找故障碼，還能在數據流中確認。三是檢查傳感器周圍，看有無短路、斷路、臟污、脫開等情況。四是檢查外部電壓、搭鐵及線束導通。五是查看傳感器外觀和電阻，有的能直接測電阻。六是把傳感器接到正常線路或改變工作條件，看輸出信號。七是按規程更換傳感器。八是換后用解碼器清除故障碼再試車。

空氣流量計故障，可檢查發動機故障燈是否亮起，用汽車診斷儀讀取其數據流，觀察工作參數是否正常，用萬用表測線路是否導通。處理方法有更換、清洗、檢查空氣濾清器。

氧傳感器故障也能通過檢查發動機故障燈、用診斷儀讀數據流、測線路是否導通來判斷。處理辦法是更換或清洗。

傳感器故障特征有怠速不穩、油耗過大，損壞會導致發動機動力不足、加速遲緩、排氣冒黑煙。檢測方法包括檢查氧傳感器加熱器電阻，測傳感器側插頭間電阻值，檢查氧傳感器反饋電壓。

定期讓專業技師用診斷電腦查故障碼，日常保養注意細節，洗車時別用高壓水槍沖發動機艙，避免損傷電子元件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）