國產(chǎn)電動(dòng)汽車的充電設(shè)施是否普及

國產(chǎn)電動(dòng)汽車的充電設(shè)施是在不斷普及的。

截至 2024 年 5 月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量已達(dá) 992 萬臺(tái)，位居全球首位。到 7 月底，總量更是達(dá)到了 1060 萬臺(tái)。

其中公共充電設(shè)施有 305 萬臺(tái)，私人充電設(shè)施有 687 萬臺(tái)。2024 年增量市場純電動(dòng)車的車樁比已達(dá) 1:1，在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

在一線城市，中心城區(qū)的公共充電服務(wù)半徑與加油站相當(dāng)，高速公路服務(wù)區(qū)的充電能力也達(dá)到了 95%，“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，超過三分之一的省份已經(jīng)將充電設(shè)施布局到所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

2024 年一季度，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施新增 71.6 萬臺(tái)，同比增長 13.2%，其中公共充電樁增加 18.3 萬臺(tái)，私人充電樁增加 53.3 萬臺(tái)。

部分地區(qū)還開展了大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用，助力電網(wǎng)移峰錯(cuò)峰。充電技術(shù)水平大幅提高，形成了多技術(shù)并行發(fā)展路線，大功率充電成為重要方向，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在編制中。

企業(yè)也在積極行動(dòng)，像特來電打造充電生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，一些企業(yè)通過創(chuàng)新運(yùn)營模式縮短回本周期。同時(shí)針對(duì)公共充電場站進(jìn)行差異化評(píng)級(jí)，提升服務(wù)質(zhì)量。

在建設(shè)布局上，推動(dòng)“兩區(qū)三中心”建設(shè)，解決居住區(qū)、農(nóng)村、高速公路等場景的充電問題。

種種情況都表明，國產(chǎn)電動(dòng)汽車的充電設(shè)施普及程度越來越高，正在不斷滿足廣大用戶的需求，為新能源汽車的廣泛應(yīng)用提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）