電動車電池修復器需要定期維護嗎

電動車電池修復器需要定期維護。

輕微硫化或失水的電池，修復器能發揮一定作用，嚴重損壞的可能效果有限。使用修復器要按說明書操作。新電池跑 2、400 公里就應定期用修復器養護，能讓壽命翻倍；舊電池修復能提高續航，延長剩余壽命一倍；不長期用的電池，放置前用修復器養護，冬季能放 5 個月，夏季 3 個月不壞。修復器本身使用壽命長，不用每次充電都用。

修復方法可任選其一：騎車用電到電量剛警告就按要求連接，加過水的 24 小時、沒加水的 16 小時完成；或充滿電騎行 100 米后按要求連接，加過水的 16 小時、沒加水的 12 小時完成。500 公里后每間隔電瓶當前續行能力乘 10 公里，充電時用修復器養護 10 小時能延長壽命。續行能力下降到新電池三分之一或不轉綠燈就加水修復。

脈沖電場能還原硫酸鉛結晶體恢復電池性能。常見修復器輸出電路有自感、互感和限流開關式。自感電路簡單低成本，用于在線維護；互感電路復雜，占空比低于 50%，適合離線修復；限流開關式靈活，可任意設頻率但成本高，適用各種條件。使用時要準備工具，拆下電池斷開電源，清潔檢查，調好充電設置，連接修復，監控進度，修復完裝回電池，定期維護。不是所有電池問題都能靠修復器解決，失水、硫化問題修復成功率高，斷格、極板脫落等復雜問題可能得更高技術處理甚至換部件。使用時要按電池類型和廠家建議操作，避免溫度過高、電壓不穩，保證安全有效。

電動車電池使用有很多注意事項。不能經常用到欠壓才充電，要隨用隨充，不能虧電存放，充電別超 8 小時，別在高溫環境充。到期要換正規可靠電池。用前要調鞍座和車把高度，檢查前后剎車等。騎行時盡量人力助動或電助動，別走坎坷陡坡路。存放要在陰涼干燥、遠離腐蝕液體氣體處，輪胎氣壓要足，蓄電池直立且分開存放，長期存放每月充電一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）