國產柴油轎車的維修保養成本高嗎

國產柴油轎車的維修保養成本整體偏高。這是因為柴油轎車發動機結構復雜，濾清器、噴油嘴等部件更換頻率高。前輪比汽油轎車更易變形，零部件價格也普遍較高。

但像哈弗 H6 柴油版，雖發動機維護成本可能高，總體維修成本卻比汽油版低，油耗也更低，長遠看使用成本低。

以長城品牌的幾款柴油車為例，哈弗 H6 柴油車型廠家提供 5 年或 10 萬公里原車質量保證，前四次保養免費。2 萬公里開始自費保養，保養項目包括機油濾清器、油水分離器、剎車油等，費用 947 元。25000 公里和 35000 公里小保養。3 萬公里換空濾芯、變速箱油、油水分離器，約 1112 元。4 萬公里保養與 2 萬公里相同，費用 947 元。兩年 4 萬公里總保養費約 3672 元。

哈弗 H3 柴油版保養間隔 5000 公里或 6 個月，常規保養換機油機濾 200 元左右，換機油三濾 400 元左右，6 萬公里常規保養最終價格 4244 元。

哈弗 H5 柴油發動機保養周期每半年或 5000 公里，普通保養換機油和機濾 450 元左右，具體費用因地區、4S 店或維修廠而異。

降低柴油轎車維修保養成本，可采用先進技術。如現代柴油轎車的電子技術，調節柴油推進器核心技術等能提升性能和耐久性，減少維修。氣態鈾混合液含更多氫氣，冷卻充分，降低車輛損耗。控制保養環節也很重要，定期檢查機油、冷卻液、剎車油等液體狀況，按要求換機油和柴油濾清器，選可靠加油站加油，定期檢查輪胎和制動系統。

總之，雖柴油轎車維修保養成本偏高，通過先進技術和合理保養能控制成本，延長車輛使用壽命，提高性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）