福特翼虎漏防凍液水溫高是怎么回事

福特翼虎漏防凍液水溫高主要有以下原因和相應的解決辦法。

原因方面，可能是冷卻液泄漏或者缺少。比如散熱風扇、循環水泵、節溫器等部件故障，水箱散熱不良，發動機存在泄漏點，像水泵泄漏、管路破損、水箱破損等，還有節溫器故障，冷卻液系統部件損壞，像散熱器、暖風水箱、水泵、出水法蘭、冷卻液罐（蓋）損壞等。

常見出故障的部件有散熱器、暖風水箱、水泵、出水法蘭、冷卻液罐（蓋）。具體來說，可能是水箱破損，這就需要檢查水箱確定破損位置和程度，嚴重的話得更換新水箱。要是水管老化破裂，得定期檢查水管，發現老化破裂及時更換。水泵出故障的話，要檢修或更換水泵。散熱器堵塞的話，要對散熱器進行清洗去除堵塞物。防凍液壺破裂的話，要更換新的防凍液壺。密封墊圈失效，也要及時更換失效的密封墊圈。

有的車主遇到車輛行駛中水溫異常升高，排查發現可能源于防凍液流失。維修時，技師先檢查冷卻液，確認副水箱無防凍液，發現分動器上部和下部有紅色液體痕跡，懷疑漏點在變速箱散熱器附近。經過清理、加壓測試、高速運轉等操作，未發現明顯漏點。因為車型散熱系統復雜，可能需特定溫度條件觸發冷卻水流動，路試 35 公里回廠檢查，發現變速箱散熱器水管根部有水跡。

如果發動機水溫高，檢查虧防凍液，檢查加油踩油門反應慢但加速正常，檢查防凍液液面不足，補加防凍液后進行冷卻系統壓力泄露測試，無滲漏現象，檢查變速箱油面油質正常，確定變速箱熱交換器正常無泄漏，發動機和電子扇運轉正常，要是還懷疑冷卻循環系統有故障，就得再次分析冷卻系熱機四個循環和切斷電磁閥、旁通電磁閥、節溫器打開關閉的時機及冷卻液的流向。

總之，遇到福特翼虎漏防凍液水溫高的情況，不能繼續行駛，應停車熄火，聯系維修廠來修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）