機械渦輪增壓和渦輪增壓有什么區別

機械渦輪增壓和渦輪增壓有明顯區別。

首先是驅動方式，渦輪增壓靠廢氣驅動，機械增壓靠發動機曲軸扭矩驅動。

機械增壓要發動機有足夠扭力帶動，主要出力段在低于 4500RPM 的低速段。而渦輪增壓發動機多用于小排量車，能迎合家用車需求，特別是在油耗方面，比機械增壓綜合油耗低 10%以上。

增壓方式不同，渦輪增壓通過尾氣帶動增加裝置提升進氣壓力，機械增壓通過曲軸帶動增加裝置提升進氣動力。

成本也不一樣，機械增壓維修和制造成本都比渦輪增壓高。

消耗發動機動力方面，機械增壓會消耗，渦輪增壓不會。

動力性上，機械增壓在低轉速能有好動力性，渦輪增壓有遲滯現象。

適用車型不同，渦輪增壓適用于家用車，中高速效果好，排量適應范圍廣。機械增壓適用于中高檔車和大排量發動機。

渦輪增壓工作原理是發動機排氣推動排氣端渦輪旋轉，帶動進氣端渦輪轉動，吸入更多空氣，在缸內容積不變下，讓燃油更充分燃燒提升動力。但壓縮空氣溫度高會爆震，所以要有中冷器冷卻，還有泄壓閥排出多余空氣，形成完整閉環。

機械增壓是用發動機自身動力驅動外接增壓裝置，低轉速就有增壓效果，超過 1200 轉明顯，一直到最高轉速。其動力輸出與曲軸轉速成比例，增壓曲線平滑上升，無遲滯，油門響應及時，動力線性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）