新車和舊車的火花塞熱值選擇有講究嗎

新車和舊車在火花塞熱值選擇上是有講究的。

火花塞熱值表示其吸熱與散熱的平衡能力，常用 1 到 9 的數字衡量，1 到 3 是低熱值，4 到 6 是中熱值，7 到 9 是高熱值。熱值高的是冷型火花塞，散熱快；熱值低的是熱型火花塞，散熱慢。

新車要按廠家規定選適用型號，像功率高、壓縮比大的發動機適合高熱值的冷型火花塞，比如普通家用小型車，通常在 5 到 7 度間選擇。功率低、壓縮比小的發動機適合低熱值的熱型火花塞。

舊車選火花塞熱值得考慮車輛使用情況和發動機狀態。

不同品牌的火花塞熱值標識不同，博世 2 到 10，越大熱值越高；NGK 2 到 11，越大熱值越低；電裝 9 到 35，越大熱值越低。還能從芯部長度區分，芯部長一般是熱型，芯部短通常是冷型。

選擇火花塞要考慮發動機型號、冷卻方式、沖程數、燃油標號、使用環境溫度和常用工況等。汽車出廠已確定火花塞型號，安裝尺寸相符時，用戶能按環境溫度、道路條件、機器新舊選熱值。國產火花塞標準條件下常用熱值型號為 6，氣溫低于 5℃就應選熱值更低的。舊發動機選熱值低一級的，能抵制機件磨損竄油的污染。火花塞發熱量從 5 換到 6 一般沒影響，除非車有特殊工作環境。火花塞熱值 6 與 7 哪個好，得按車輛原車發動機的火花塞熱值選，不確定就咨詢專業技師或車輛制造商，還要注意材質和品牌，選質量可靠的確保車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）