沈陽華晨寶馬的新能源車型研發進展如何

沈陽華晨寶馬在新能源車型研發方面進展顯著。

華晨寶馬增建了 17 個電動車實驗室，其研發中心二期擴建項目已投入使用，新增 19 個新實驗室，其中 17 個用于新能源車測試，能進行高低壓、極端溫度充電性能、行人安全及電子分析等測試，這大幅縮短了研發周期，更快滿足中國消費者需求。

新世代純電動車量產前，多款新電動車會在沈陽研發中心完成開發和驗證，像今年上市的 iX1、國產 i5 長軸距版、下一代 iX3 等。

全新 iX1 基于全新國產 X1 長軸距車型打造，換裝 iX 同款封閉式格柵，首發搭載 iDrive 9.0 車機系統，預計起售價 30 萬元以內，將與特斯拉 Model Y 競爭。

全新 i5 于 5 月 24 日首發，國產 i5 長軸距版也將投產。下一代 iX3、i3 遵循 BMW iFACTORY 生產戰略的里達廠區已開業，項目總投資 150 億元。

華晨寶馬新研發中心落成于鐵西工廠內，規模比原有設施增大 5 倍。

5 月 18 日，華晨寶馬迎來 20 周年華誕，寶馬集團宣布加快在沈陽投資擴產，集中發力電動化車型本土研發、生產和動力電池迭代，全面融入當地新能源產業發展。

2026 年起將在沈陽投產純電動 BMW 新世代車型，BMW 第六代動力電池項目已動工，總投資 100 億元，將創造 2000 個崗位。

9 月 13 日，創新純電動寶馬 iX3 在中國首發并開啟預售，其以沈陽為唯一生產基地，銷往全球。

華晨寶馬動力電池中心二期也正式開業，成為全球首個生產 BMW 第五代動力電池的工廠。

今年年內推出純電動 BMW iX1，明年推出純電動 BMW i5。

正在建設的 BMW 第六代動力電池項目秉承“精益、綠色、數字化”生產戰略，在設計和建設階段就實現數據對接和協同。

寶馬集團在中國設立了德國以外最大的研發和創新網絡，與眾多企業合作，共建共創未來出行新生態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）