油耗計(jì)算公式在實(shí)際駕駛中的可靠性如何

油耗計(jì)算公式在實(shí)際駕駛中的可靠性是有限的。

車上顯示的油耗數(shù)據(jù)通常是通過(guò)燃油消耗量除以行駛里程再乘 100 得出，車上的傳感器有精度要求，儀表上的油耗數(shù)據(jù)一般可信，但可能與專業(yè)設(shè)備測(cè)量的數(shù)據(jù)有 0.1L/100km 左右的誤差。

計(jì)算實(shí)際油耗，在油表亮燈時(shí)加油并清零單次里程，下次亮燈時(shí)用加油升數(shù)除以跑的里程數(shù)再乘 100，多算幾次取平均值。比如加 45 升油跑 700 公里，油耗就是 6.42 。還能算每公里油費(fèi)，用百公里油耗乘油價(jià)再除以 100 。

瞬時(shí)油耗是某瞬間噴油量和里程得出，計(jì)算簡(jiǎn)單但有偏差，極端情況還有錯(cuò)誤。平均油耗是一定里程消耗燃油量，用總油耗除以平均車速，不過(guò)數(shù)據(jù)隨時(shí)變，里程短有誤差，測(cè)量元器件有精度和老化問(wèn)題，有的車不算怠速油耗。

要知道愛(ài)車真實(shí)油耗，先把油箱加滿到跳槍記下公里數(shù)，按習(xí)慣開(kāi) 100 公里以上再加滿到跳槍，用新加油量除以公里數(shù)差得出實(shí)際油耗，測(cè)三次取平均，再和表顯油耗對(duì)比。

計(jì)算車輛油耗方法有通過(guò)車輛儀表盤顯示平均油耗數(shù)據(jù)，但準(zhǔn)確性受駕駛習(xí)慣、路況等影響。還能通過(guò)加油量和行駛里程計(jì)算，每次加滿油后里程表清零，下次加油再滿，記錄加油量和里程數(shù)，公式是油耗 = 加油量 ÷ 行駛里程 ×100，這相對(duì)準(zhǔn)確但要耐心記錄計(jì)算。

也能使用手機(jī)應(yīng)用或車載智能設(shè)備，通過(guò)連接車輛 OBD 接口獲取數(shù)據(jù)計(jì)算油耗，準(zhǔn)確性取決于數(shù)據(jù)采集和算法。通過(guò)行車電腦統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算，先清空車輛行駛小計(jì)里程保持一定燃油量正常行駛，行車電腦會(huì)自動(dòng)記錄燃油消耗量并給出平均油耗。還可給車輛添加固定燃油量記錄消耗固定燃油量及行駛里程來(lái)計(jì)算。

此外，有通過(guò)每公里油費(fèi)、每公里燃油消耗量來(lái)計(jì)算，每公里油費(fèi)能反映使用成本但不能反映發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量變化，每公里燃油消耗量能反映燃油消耗水平但計(jì)算麻煩且不能反映油價(jià)變化。現(xiàn)在有油耗軟件輸入相關(guān)信息就能得出油耗及費(fèi)用統(tǒng)計(jì)。

判斷車輛是否省油不能只看百公里油耗，要綜合車型、路況、駕駛水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）