油底殼的作用與發動機性能有怎樣的關聯

油底殼在發動機中作用重大，與發動機性能緊密關聯。

它能封閉曲軸箱，是貯油槽的外殼，可防止雜質進入，收集和儲存由發動機各摩擦面流回的潤滑油。

內部的穩油擋板能防止潤滑油在柴油機運行時因碰撞或振動沖擊飛濺，確保潤滑油穩定供應，利于雜質沉淀。側面有油尺方便檢查油量，底部有放油螺塞方便定期換油。

油底殼分濕式和干式，濕式是多數汽車常見配置，曲軸曲拐和連桿大頭每旋轉一周浸入潤滑油一次實現潤滑，但對潤滑油液面高度有要求，車輛傾斜度不能太大。干式多用于賽車引擎，取消儲存機油功能，降低油底殼和發動機高度，利于操控，避免濕式在激烈駕駛時的不利現象。

油底殼能吸收振動，降低發動機噪聲，增強行駛舒適性。還能保護發動機元件，阻止雜質進入內部，保證關鍵設備正常工作。關鍵作用是防止滑動，其結構和緊固件要牢固，確保發動機安全運行。

它是發動機潤滑和冷卻系統的重要部件，能承載機油，防止外溢并分配機油，有效覆蓋和潤滑發動機各部位，保護零部件，延長使用壽命。

由于長時間暴露在高溫環境，需有一定耐熱和耐腐蝕性，材料一般是高強度鋼材或鋁制，常有陶瓷或特殊涂層防腐。

它能支撐發動機，保護內部零部件，防止發動機液漏和溫度不均勻，要有一定厚度，良好抗振、防汽蝕能力，易集成，熱傳導好，抗氧化。

能調整溫度，降低發動機外殼溫度，利于發動機可靠性、耗油量和整車耐久性。還能通過特殊形狀引導空氣，減少風阻，提高燃油經濟性和發動機輸出功率。

總之，油底殼對保護發動機、提高效率、優化性能至關重要，要注意檢查有無損壞，定期清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）