寶馬730Li轎車低速行駛時換擋生硬該怎么解決

寶馬 730Li 轎車低速行駛時換擋生硬，可能有以下幾種原因和對應的解決辦法。

一是變速箱油問題，沒及時更換，潤滑效果變差，掛擋阻力大，導致換擋生硬。這時要定期更換符合車輛要求的變速箱油。

二是發動機曲軸和變速器換擋元件的綜合轉動慣量不足，難以克服負載扭矩突變，比如車速 40km/h 時變速器從 4 擋換入 3 擋容易有沖擊，發動機低轉速運轉扭矩儲備不足更易發生。這種情況得徹底清除發動機進氣門及燃燒室內的積炭，并把 3 擋的換擋緩沖期延長 20%。

三是駕駛操作不當，比如換擋時油門控制不合理。行駛中換擋前要稍微松開油門，讓變速箱迅速響應完成換擋，再踩油門進高一級擋位。換擋時油門稍大，讓發動機轉速與車速高于換擋標準，也能減小頓挫感。

有的車經過檢查，發現是離合器 C 的油壓加注時間異常，長達 52 毫秒，超過正常值，表明油缸泄漏，緩沖作用失效。這種就得解體更換離合器 C 的油缸活塞密封圈，讓注油時間恢復正常，換擋生硬問題就能解決。

總之，只要找準原因，采取相應措施，就能讓寶馬 730Li 轎車換擋恢復順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）