寶馬迷你的操控性能怎么樣

寶馬迷你的操控性能非常出色。

它車身小巧靈活，在城市道路中穿梭和停車都極為方便。

前置發動機前輪驅動的設計，配合四輪獨立跑車化懸架系統及后軸多連桿懸架系統，讓道路操控性表現優秀。

繞樁測試時，輪胎抓地力強，車身側傾控制良好，駕駛者能輕松掌控。

電液直接控制的助力轉向，高速時沉穩、低速時輕便，操控輕松。

其動力輸出平順且線性，加速迅猛，能輕松滿足城市道路超車和高速行駛需求。

底盤調校和懸掛系統能有效吸收路面顛簸，高速行駛時車身穩定。

部分車型配備的智能輔助操控配置，進一步提升了操控便利性。

像固特異御乘系列輪胎，能降低胎噪，提升舒適性和抓地力，優化操控性能。

寶馬平臺技術讓底盤更堅固，纖維材質的發動機護板和底盤管線布局巧妙，提升了車輛整體剛性。

前懸架麥弗遜結構，下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪羊角鋁合金材質，減輕重量提高操控性。

后懸架三連桿獨立懸架，與寶馬 1 系后副車架設計相同，增強穩定性和操控性。

高性能輪胎如固特異御乘 II 代和固特異 F1 輪胎，抓地力出色，縮短剎車距離，提升操控性和舒適度，在坑洼路面行駛也能保持平穩。

在繞樁和場地測試中，車速可穩定在 60km/h 左右，側傾控制得當。

進入電動時代，全新電動 MINI COOPER 車身重心更穩，高壓鋰電池安裝在車輛底板上，降低了車輛重心，實現出色的車身重量分配，提高了穩定性和靈活性。

電機有天然優勢，基于純電驅動架構，重心更低、四輪更外擴、動力輸出更迅捷，理論上駕駛樂趣更好。

車軸上安裝的高度預緊穩定器支架，讓轉向系統明顯提升，駕駛員在動態轉彎時能體驗到顯著改善的車身響應，轉向精確性與穩定性提高。

總之，寶馬迷你在同級別車型中操控性能表現優異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）