寶馬索伯車隊(duì)對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展有何推動(dòng)作用

寶馬索伯車隊(duì)對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展有著多方面的推動(dòng)作用。

在車輛減重方面，F(xiàn)1賽事是新技術(shù)的試驗(yàn)場(chǎng)，寶馬索伯車隊(duì)注重車輛性能效率和輕量化，這對(duì)于當(dāng)下汽車減重趨勢(shì)意義重大，很多賽車上的減重技術(shù)經(jīng)工程師努力能用到家用車上。

在技術(shù)研發(fā)上，寶馬索伯車隊(duì)在引擎、底盤、空氣動(dòng)力學(xué)等方面有創(chuàng)新成果，有可能轉(zhuǎn)化應(yīng)用到量產(chǎn)車，提升汽車性能和安全性。

從品牌形象來說，車隊(duì)的出色表現(xiàn)有助于提升寶馬品牌形象，促進(jìn)汽車銷售和市場(chǎng)推廣。

在管理運(yùn)營(yíng)上，車隊(duì)在人員和物流方面的重視與發(fā)展，為汽車工業(yè)提供了借鑒。

寶馬索伯車隊(duì)的成功參賽，促使汽車制造商加大在賽車領(lǐng)域的投入和研發(fā)，帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)進(jìn)步。同時(shí)，車隊(duì)的成功激勵(lì)了其他汽車制造商參與賽車運(yùn)動(dòng)，形成良性競(jìng)爭(zhēng)，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

2006 年寶馬索伯車隊(duì)首次參加一級(jí)方程式賽事，賽車用寶馬引擎和米其林輪胎。

2007 年是其成功的一年，以 101 個(gè)積分獲年度車隊(duì)第二名，還兩次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。期間車隊(duì)重視人員和物流發(fā)展，努力縮小與領(lǐng)先車隊(duì)的差距，目標(biāo)是取得分站賽冠軍。

索伯車隊(duì)不斷吸引知名企業(yè)成為合作伙伴，如馬石油、紅牛、瑞士信貸等。但 2009 年車隊(duì)遭遇金融風(fēng)暴沖擊，寶馬全面撤出 F1，車隊(duì)陷入危機(jī)，索伯買回股份，重新掌握車隊(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）