本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性如何

本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色。

它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精準(zhǔn)噴射燃油到氣缸內(nèi)，提高燃燒效率，實(shí)現(xiàn)增加動(dòng)力和降低油耗的雙贏。

可變氣門正時(shí)和升程技術(shù)能按不同工況智能調(diào)整氣門，優(yōu)化進(jìn)氣和排氣，讓燃油經(jīng)濟(jì)性再上一層樓。

城市道路駕駛時(shí)，低扭輸出特性好，起步加速輕盈順暢，頻繁啟停動(dòng)力也不遲滯，降低油耗。

高速行駛中，中后段加速能力強(qiáng)，巡航能保持低轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步節(jié)油降噪。

像思域綜合油耗 6.4L/100km，英仕派雅閣 6.7L/100km，CR-V 7.4L/100km，URV 冠道 8.3L/100km。

地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率達(dá) 38%，這在量產(chǎn)增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中處于頂級(jí)水平。

它還具備輕量化、低摩擦等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也有優(yōu)化，比如配備的 CVT 變速箱能降低速比，提升駕駛平順性和加速性能，擴(kuò)大速比范圍保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

排氣側(cè) VTEC 技術(shù)和 4-2 排氣歧管技術(shù)能提高動(dòng)力輸出和響應(yīng)速度。

飛度 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力同級(jí)別最強(qiáng)，油耗低。

思域 1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載地球夢(mèng)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)油耗低。

第九代雅閣 V6 車型搭載相關(guān)技術(shù)后，車速提升 10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 11%。

HRV 的 1.5T 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)省油耐用，動(dòng)力強(qiáng)，故障率低，動(dòng)力響應(yīng)快。

總之，本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，耐用性高，無(wú)需過(guò)多維護(hù)細(xì)節(jié)，是汽車動(dòng)力領(lǐng)域的佳作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）