比亞迪在低溫環境下充電效率如何

比亞迪在低溫環境下的充電效率表現出色。

其全場景智能脈沖自加熱技術發揮了重要作用，以海獅 07EV 為例，在低溫零下 25 度時，滿充時間壓縮 40%。

該技術在駐車、驅動、充電全場景應用，無論在充電、駐車還是行車過程中，都能對電池實現智能脈沖加熱。

在-30℃極寒條件下，騰勢 N7 的全場景智能脈沖自加熱技術讓電池加熱速率較傳統方案提升 230%，電池滿充時間降低 30%。

在電池溫度-20℃時，騰勢 N7 搭載該技術，低 SOC 滿充時間縮短 28%，相比其他車型縮短 70min 以上。

在駐車狀態下，2 分鐘內可完成電池急速加熱。行車狀態下，能根據駕駛行為動態調節加熱功率與驅動功率分配。

比亞迪還擁有眾多自研充電技術，如 800V 高電壓平臺應用于秦 EV 和唐 DM 等車型，提升了續航、百公里加速和快充功率。

升壓充電技術解決了充電樁兼容性問題，雙槍超充技術大幅縮短充電時間，復合直冷技術保障充電安全。

在懂車帝牙克石新能源汽車高寒測試中，比亞迪海豹在快充測試中拔得頭籌，82.5 度電池 69 分鐘充滿，最大充電功率 117.9 千瓦，平均充電功率 80.5 千瓦。

比亞迪憑借深厚的技術積淀和持續創新研發投入，構建了更優的充電技術體系，為用戶帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）