大眾捷達(dá)汽車的動(dòng)力性能怎么樣

大眾捷達(dá)汽車的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它采用了 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 110 千瓦，最大扭矩達(dá) 210 牛·米，搭配變速箱，加速輕松，優(yōu)于同級(jí)車。

其節(jié)油性能佳，有雙智能技術(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，市區(qū)行駛油耗 7.9L/100km，高速 6.9L/100km。

操控性好，多模式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向剛度，滿足不同地面需求，轉(zhuǎn)向觸感柔和，行駛順暢。

安全性能優(yōu)，全景攝像頭系統(tǒng)提供 360 度提醒，搭載的 ESC 電子穩(wěn)定系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和懸掛參數(shù)，抑制側(cè)滑。

像豐田混合動(dòng)力車，捷達(dá)混動(dòng)在城市省油，紅燈剎車時(shí)引擎熄火能提燃油效率，混動(dòng)版靠充滿電池可達(dá) 84 英里每小時(shí)極速。

引擎開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換流暢，系統(tǒng)校準(zhǔn)和七速雙離合器變速配合好。加油和充電時(shí)轉(zhuǎn)速表有顯示，儀表板有方便指標(biāo)，導(dǎo)航屏有彩色電源模式圖形。電池組在后座背后，占行李箱空間但可調(diào)節(jié)后排座椅。

有人覺(jué)得剎車快，有人覺(jué)得恰到好處，制動(dòng)踏板行程靠電動(dòng)輔助，使用電動(dòng)和液壓結(jié)合協(xié)助。

捷達(dá)混動(dòng)版感覺(jué)像捷達(dá) TDI，比 2.5 升捷達(dá)轉(zhuǎn)向好。配備 2.5 升捷達(dá)堅(jiān)實(shí)后軸，比標(biāo)準(zhǔn)模型重約 210 磅，1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)重 216 磅，電池組不超 80 磅。

直線性能好，油門(mén)踩到底前輪嚓嚓聲很快減弱，9 秒內(nèi)可從靜止加速到 60 英里每小時(shí)，是同級(jí)加速最快的緊湊型混動(dòng)車。

油電混動(dòng)車型燃油經(jīng)濟(jì)性高，行駛性能優(yōu)越，起步、加速時(shí)有電動(dòng)馬達(dá)輔助可降油耗。

捷達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別中出色，常見(jiàn)車型發(fā)動(dòng)機(jī)用先進(jìn)技術(shù)，低扭輸出強(qiáng)，城市道路起步、超車輕松，擁堵路況響應(yīng)快。高速動(dòng)力儲(chǔ)備足，加速有信心。

燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化降低油耗。

其配備的混合動(dòng)力系統(tǒng)包括 1.4 升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 150 馬力，最大扭矩 184 磅-英尺，電動(dòng)機(jī)用 60 組 220 伏鋰離子電池，與七速雙離合器變速器配合提供額外 27 馬力，純電動(dòng)模式續(xù)航約 1.2 英里，最高速 44 英里每小時(shí)，S 模式動(dòng)力輸出 177 馬力，綜合燃料經(jīng)濟(jì)性預(yù)計(jì) 45 英里每加侖汽油，城市駕駛省油，9 秒從靜止加速到 60 英里每小時(shí)，是同級(jí)別加速最快的緊湊型混動(dòng)車之一。

有傳統(tǒng)燃油動(dòng)力版本，用 1.6L RSH 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 70 千瓦，最大扭矩 140 牛·米，起步響應(yīng)迅速，中速行駛動(dòng)力輸出平穩(wěn)，長(zhǎng)途駕駛動(dòng)力穩(wěn)定，高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，降低噪音和油耗，高速超車深踩油門(mén)有動(dòng)力支持。

總之，捷達(dá)平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能出色，提供舒適可靠駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）