電動(dòng)車(chē)電池鼓包是不是質(zhì)量問(wèn)題

電動(dòng)車(chē)電池鼓包不一定是質(zhì)量問(wèn)題。可能原因有：

一是現(xiàn)在鉛酸電池嚴(yán)禁含鎘，高溫大電流長(zhǎng)時(shí)間充電易鼓包。

二是充電器充電電壓超標(biāo)準(zhǔn)值，會(huì)造成電池過(guò)充、失水及熱失控。

三是劣質(zhì)充電器充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能按電池電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致過(guò)充。

四是整夜長(zhǎng)時(shí)間充電，充電器和電池處于高溫，易充鼓電池。

五是個(gè)別電池安全閥門(mén)不好，無(wú)法正常釋放過(guò)多壓力，從而鼓包變形。

電池鼓包還存在這些因素：

第一，電池缺水。使用約兩年的電池，若出現(xiàn)充電器不變燈、發(fā)熱，電池發(fā)熱等情況，需補(bǔ)充蒸餾水，可自己添加或去專(zhuān)業(yè)修理店。

第二，充電器質(zhì)量問(wèn)題或用錯(cuò)充電器。若充電器不轉(zhuǎn)燈或發(fā)熱，要更換，充電前要檢查型號(hào)是否與電池一致。

第三，電池質(zhì)量問(wèn)題。新電池 0 - 3 個(gè)月可能因質(zhì)量問(wèn)題鼓包，表現(xiàn)為發(fā)熱、充電器不變燈、充不滿電等，要及時(shí)更換。

此外，還有這些原因：

電池質(zhì)量不過(guò)關(guān)，比如制造水平有限，電極涂層不均，生產(chǎn)工藝粗糙，沒(méi)留氣縫，使用一定時(shí)間后易鼓包。

充電器質(zhì)量差，電子元器件用劣質(zhì)材料，電池充滿不轉(zhuǎn)燈，不能調(diào)整充電電流致過(guò)充。

充電器匹配性不好，不同品牌、型號(hào)的電動(dòng)車(chē)電池和充電器混著用，導(dǎo)致電壓和電流不匹配。

安全閥壓力過(guò)高，壓力上升時(shí)安全閥不能正常打開(kāi)，內(nèi)外氣壓不平衡就鼓包。

過(guò)度充放電，電池串聯(lián)結(jié)構(gòu)，經(jīng)常過(guò)充和過(guò)放，氣體復(fù)合不良，產(chǎn)生大量熱，電解質(zhì)分解氣化致鼓包。

充電電流過(guò)大，電極板析出過(guò)快，化學(xué)反應(yīng)不充分，內(nèi)部溫度上升，排氣不及時(shí)也會(huì)鼓包。

電池內(nèi)部故障，如極板群微短路、缺酸漏液、缺水等造成熱失控，內(nèi)部壓力變大致外殼變形發(fā)脹。

亂用充電器，不同電動(dòng)車(chē)充電電壓、電流不同，亂用會(huì)導(dǎo)致輸入輸出功率不匹配，造成過(guò)沖、熱失控、充鼓等。

解決辦法：

質(zhì)量不過(guò)關(guān)的電池要及時(shí)更換高質(zhì)量正規(guī)電池。

安全閥有問(wèn)題要檢修。

要養(yǎng)成良好充電習(xí)慣，合理充電。

使用適合的充電器，檢測(cè)電流值，維修線路。

內(nèi)部故障要立即更換電池。

電池與充電器必須匹配，不可亂用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）