電動車維修的技術難點在哪里

電動車維修的技術難點主要在這幾個地方。

動力系統差別大，“三電”系統跟內燃機不同，屬不同技術領域，得要專業維修人員。而且各品牌電動車技術架構、標準不統一，技術壁壘多，零配件通用性低。

軟件系統也是難點，像“神經系統”，車輛行駛、能源控制和功能實現都靠它，維護得依賴廠商。維修人員技術門檻高，普通機修師傅面對“三電”系統的獨特問題沒辦法，得專業電氣工程師才行。

各大電動車廠商技術分歧大，技術和零件不通用，只能去專門 4S 店修。

再細點說，電動車的整體電路構成得搞明白，比如電氣原理圖。轉把、閘把的構造、信號特性及改制得清楚，像轉把有 3 根引線，分電源、地線和信號線，有光電和霍耳轉把兩種，常見霍耳元件型號得知道。

產業方面，發展不均衡，車企對售后維修環節重視不夠，售后政策標準體系不完善，維修人才儲備少，售后維修服務評價機制沒有，維修智能化水平低，售后服務資源還高度壟斷。

那遇到一些常見問題咋解決？比如全車沒電，就檢查電池有無輸出、線頭有無開焊，還有保險絲和保險座好壞，電源鎖好壞。車有電不走，檢查電動車電池輸出正不正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）