豐田雙擎技術(shù)的動(dòng)力輸出是否穩(wěn)定

豐田雙擎技術(shù)的動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定。

豐田眾多車型如卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎等都搭載了雙擎技術(shù)。其動(dòng)力系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)結(jié)合，起步和加速時(shí)電動(dòng)機(jī)能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，可由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，降低油耗。

像雷凌雙擎，其混合動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，與 E-CVT 無級(jí)變速箱匹配，動(dòng)力響應(yīng)和平順性好。

卡羅拉雙擎車主反饋動(dòng)力反饋及時(shí)，加速超車動(dòng)力平順穩(wěn)定。

廣汽豐田的第五代智能電混雙擎動(dòng)力輸出穩(wěn)定，動(dòng)力足，油耗均衡，節(jié)能且安全，采用小容量電池提高安全性。

全新亞洲龍新增 2.0L 智能電混雙擎版本，依托豐田 27 年雙擎混動(dòng)技術(shù)，在動(dòng)力系統(tǒng)可靠性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，系統(tǒng)最大輸出功率 145kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 112kW，百公里油耗最低 4.31L。在城市通勤中節(jié)能減耗，無需插入式充電，智能化調(diào)配能源，動(dòng)力輸出調(diào)配均衡，提升舒適感。長途旅行時(shí)，一箱油能跑 1000 公里，空間寬敞，輔助駕駛模式多。

而且一汽豐田智能電混雙擎在極寒和極熱條件下，都能保證動(dòng)力輸出和續(xù)航里程，有著出色的全場(chǎng)景適應(yīng)性。

第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定與平順是核心亮點(diǎn)，中低速行駛基本靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，還提供 3 種驅(qū)動(dòng)模式可供切換。

一汽豐田技術(shù)成熟可靠，擁有 27 年歷史且零事故，全球用戶超 2700 萬。智能電混雙擎技術(shù)結(jié)合燃油車和電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)，解決續(xù)航和補(bǔ)能困擾，適應(yīng)惡劣環(huán)境和溫度變化，具備卓越長途越野性能。采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，駕乘體驗(yàn)舒適。

不斷技術(shù)創(chuàng)新已升級(jí)到第五代，實(shí)現(xiàn)性能穩(wěn)定和品質(zhì)提升，能根據(jù)路況和駕駛需求靈活調(diào)配發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)工作模式，全新亞洲龍 2.0L 車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 112kW。其混動(dòng)車型起步輕盈敏捷，加速無頓挫，車內(nèi)安靜舒適，經(jīng)濟(jì)性出色，百公里油耗低。

總之，豐田雙擎技術(shù)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）