豐田雙擎技術的工作原理是什么

豐田雙擎技術的工作原理主要是這樣的。

它由發動機、發電機、電動機組成，還結合了行星齒輪。

在起步階段，發動機不介入工作，車輛動力只靠電池帶動 MG2 電機，能彌補發動機低速扭矩不足，不消耗汽油。

低速時，發動機也不工作，還是電池帶動 MG2 電機驅動，電量虧損時發動機帶動 MG1 電機給電池發電，一般 40KM/H 以下都是這樣。

中高速階段，車輛動力由 MG2 電動機和發動機同時提供，電腦控制兼顧動力輸出和燃油經濟性，發動機啟動后，動力會被分配用于驅動車輪和發電，因為雙擎動力系統有驅動車輛和發電的電動機，通過電腦巧妙搭配組合實現燃油經濟性和高效動力輸出。

全速階段，車輛動力由電動機和發動機同時提供，目的是超強動力，加速性能比同排量普通車強。

減速階段，踩下制動踏板就進入動能回收，電動機變成發電機給電池充電。

另外，豐田雙擎在紅燈停車時，發動機電機自動停止，沒能耗。綠燈啟動，先只有電機工作，由動力電池供電，安靜穩定且沒油耗。

低速行駛或堵車，電機驅動車輛實現低油耗，所以適合城市擁堵路況。

而且，豐田雙擎混動把剎車時的動能轉化為電能，有些車堵車時能關閉發動機。

還有，蓄電池電量飽滿能滿足車輛要求時，輔助動力系統不工作，電量低于 60%輔助動力系統起動，讓發動機工作更穩定，排放改善。

總之，豐田雙擎無需外接電源充電，電能來自發動機帶動的發電機，追根溯源電能來自燃油，省油穩定性好，只能上藍牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）