豐田油電混合技術在節能方面有何獨特優勢

豐田油電混合技術在節能方面的獨特優勢眾多。

一是能根據不同行駛工況自動切換動力源，像在城市擁堵路況下低速主要靠電力驅動，減少內燃機頻繁啟停，凱美瑞混合動力百公里油耗僅 5.3L，新一代普銳斯百公里油耗低至 4.3L，全新亞洲龍也如此，比同排量汽油車大幅節油。

二是能量回收系統出色，能將車輛制動產生的能量回收儲存，提高能源利用率。

三是高速行駛時內燃機和電動機協同，讓汽油充分燃燒，降低尾氣排放，污染小。

還有，豐田在混動領域經驗豐富，數據多，零部件嚴格測試，系統穩定耐用，不影響車輛正常使用和壽命。

另外，先進的 THS II 行星齒輪結構實現電動機和發動機間更順暢能量轉換，整車能效比高。升級后的 PCU 讓能量管理更智能，優化燃油經濟性和減排效果。電混雙擎技術能降油耗 30%至 50%。

駕駛體驗好，起步迅速平穩，高速動力足，城市擁堵路段靠電動機，噪音小尾氣少。

從經濟角度看，雖初購成本高，但長期因低油耗和低維護成本，擁有成本低。

剎車能量回收技術把動能變電能，提高燃油效率。

核心的行星齒輪機構像變速箱“大腦”智能分配動力。

豐田始終研發，技術積累多，領先優勢保持。發展多年，有更先進電動化技術和三電系統，體積小性能強成本低，發動機熱效率達 41%，廢氣排放少，混動模式下抑制發動機噪音。

豐田混動家族產品多，涵蓋轎車、SUV 和 MPV 等，還嘗試關鍵零部件國產化。

總之，豐田油電混合技術節能優勢突出，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）