峰道在新能源汽車電池回收方面有何舉措

峰道在新能源汽車電池回收方面舉措不少。

加大政策執行力度，出臺規劃和管理辦法，建立回收利用體系與編碼制度，做好頂層設計，避免重復建設和產能過剩。

推進生態設計和全生命周期管理，從電池設計到報廢回收全周期做到資源節約和環境友好，減少有毒有害物質使用，標注材料化學組分，推動企業進園區達標排放。

利用現有廢舊物資回收體系，借鑒鉛酸電池回收經驗，增加回收途徑，規范個體和企業回收行為，創建專業化回收平臺，借助大數據提高產品質量。

創新商業模式，推廣循環經濟發展模式，對容量低于 80%的電池合理處理，考慮成本和商業價值，開展試點。

加強共性和關鍵技術研發，開展產學研合作，開發拆解和利用技術，升級設備，減少污染排放，加快標準體系建設。

按照維修要求披露技術信息，保障電池安全拆解和維修。

制定并實施激勵政策，對公益性環節給予激勵，推廣成功模式。

加強集成，促進產業健康發展，改變法規不健全的現狀。

另外，廢舊鋰電池回收處理設備能對不同類型規格的廢舊動力電池妥善處理，可帶電拆解，預防安全隱患，配備的破碎刀具能精準破碎電池，智能控制系統保證破碎效果，還重視環保，有完善的三廢處理系統。

新能源汽車電池回收方案方面，我國已成為全球最大的新能源汽車市場，未來仍將快速增長，運營類和私人乘用車動力電池有不同報廢周期，當前已有部分早期推廣的新能源汽車進入回收期。

電池回收處理要確保環境友好、高效安全，防止污染和浪費。

目前電池回收市場規模增長，技術進步，但存在市場不規范、回收體系不完善、消費者認知度低等挑戰，對此應加強政策引導和法規制定，構建完善回收體系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）