紅杉的操控性容易上手嗎

紅杉的操控性容易上手。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，車大但方向盤操作不沉重，像四幅式多功能方向盤握感好、轉(zhuǎn)向輕松。

車內(nèi)配置豐富，全景影像、駕駛輔助、定速巡航、自動(dòng)爬坡控制、下坡輔助等能助駕駛者掌控車輛。

還有空氣自適應(yīng)可變懸架、四種駕駛模式，能依路況自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整，適應(yīng)復(fù)雜路況，減輕操作負(fù)擔(dān)。

采用豐田精良制作工藝和最新 TNGA-F 平臺(tái)打造，底盤調(diào)校出色，穩(wěn)定性和懸掛系統(tǒng)良好，高速時(shí)方向盤重保障安全。

物理按鍵布局合理，方便操作。

從動(dòng)力看，搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)扭矩大，匹配 10AT 變速箱，可選四驅(qū)，為操控奠定基礎(chǔ)。

底盤全新設(shè)計(jì)，承載和剛性好，確保操控和舒適。

雖車身大，可沒影響操控靈活性。懸架和動(dòng)力系統(tǒng)精細(xì)調(diào)校，轉(zhuǎn)彎剎車靈敏，高速行駛穩(wěn)定，提高安全性。

雷達(dá)測距及倒車影像等配置提升操控便利性和安全性。

總之，紅杉操控性出色，容易上手，能給駕駛者舒適安全的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）