空氣流量計壞了時汽車油耗有何變化能幫助判斷

空氣流量計壞了時，汽車油耗通常會顯著上升。

這是因為空氣流量計負責將進氣量轉換為電信號傳輸給車載電腦 ECU，以精確計算噴油量。正常情況下，進氣量的變化會被準確檢測，ECU 據此調節噴油量，實現燃油的高效利用。

但空氣流量計壞了，就無法準確檢測進氣量，ECU 不能精確控制噴油量。比如進氣量實際減少了，但由于檢測錯誤，ECU 可能還按照原來較多的進氣量來計算噴油量，導致噴油量過多，油耗也就上升了。

要判斷空氣流量計是否損壞，可以拔掉其插頭進行測試，如果拔掉后車輛能正常啟動，那就可能是壞了。另外，還能用故障診斷儀讀取故障碼來判斷和維修。

為了減少空氣流量計出問題的概率，要定期檢查更換空氣濾清器，防止灰塵堆積影響檢測精準性。

因為空氣流量計是電噴發動機最重要的傳感器之一，主要作用就是檢測發動機進氣量，并把進氣量信息變成電信號輸入到電子控制單元(ECU)中用于計算和確定噴油量。

像發動機加速到 4200r/min 時，踩下油門踏板發動機轉速卻下降這種情況，也可能是空氣流量計故障導致的。總之，當空氣流量計出現故障時，會出現發動機性能下降、燃油經濟性變差、發動機故障燈亮起、發動機啟動困難、排放增加等問題，而油耗上升就是比較明顯的一個表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）