路虎運動版的越野能力怎么樣

路虎運動版的越野能力那是相當出色。

先看各種極端路況的表現，交叉軸、42 度大斜坡、涉水路面、單側坡等，它都能輕松應對。

智能四驅系統、第二代 Terrain Response?智能全地形反饋適應系統以及越野路況自適應定速巡航等技術，讓車輛在復雜路況下穩定行駛。

越野模式下，接近角、離去角、通過角和離地間隙的數據很亮眼，分別為 33°/29.7°、30 ° 、26.9°/24.5°、281mm。

智能四驅系統能高頻監測抓地力和驅動系統數據，精確分配扭矩，優化牽引力。

主動式電子差速鎖在不同路況下增強后輪牽引力。

面對 42 度大斜坡，出色的角度和離地間隙保證通過性，強大動力和四驅性能輕松攀爬。

涉水路面，900mm 的涉水深度領先同級別，智能四驅和底盤控制確保水中行駛穩定。

單側坡上，智能動態空氣懸架系統調節高度和阻尼保持車身穩定，全輪轉向系統提高通過性和穩定性。

像沒有 AUTO 模式的第一代地形，特殊路況要選對模式，不然可能通過失敗。

再看動力系統，搭載高性能 8 速手自一體變速箱，動力持續穩定輸出，換擋邏輯智能，起步有力，換擋速度快，避免了 CVT 低扭和鏈打滑問題。

還有全地形反跳控制、陡坡緩降、低滑差差速器等駕駛輔助系統提升越野性能。

車身設計上，用超高強度鋼和熱成型鋼提高強度，多重骨架設計分散吸收沖擊力，降低重心提高穩定性和敏捷性，下調車輛高度等增加乘坐舒適度。

發現運動版配備第二代智能全地形反饋適應系統，提供 6+1 種駕駛模式，自動模式監測駕駛狀況自動選模式，搭載 ATPC 全地形進程控制系統精準控制動力和制動。

通過性方面，接近角、離去角、縱向通過角分別達到 23°、28°、21°，涉水深度 600mm，離地間隙 212mm。

全系標配全時四驅系統，按需自動切換，平衡扭矩分配減少打滑。

動力上，搭載“英杰力”2.0T 渦輪增壓發動機，匹配 9AT 變速箱，零百加速 8.2 秒。

試駕時面對交叉軸、模擬連續顛簸路面等硬核道具都能輕松通過，各種黑科技和配置讓越野難度降低且更安全，普通駕駛水平也能應對惡劣路況。

總之，路虎運動版越野能力超強，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）