路斯特的性能優(yōu)勢(shì)有哪些

路斯特的性能優(yōu)勢(shì)眾多。

動(dòng)力方面，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型后的 EMEYA R+有 918 馬力，80-120km/h 僅需 1.7 秒，零百 2 秒 78，極速 256km/h；EVIJA 憑借 2039 匹馬力、1704 牛·米扭矩，零百加速出色。Elise 早期馬力雖不高，但隨代數(shù)更新動(dòng)力提升，如第三代用豐田 1.8L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá) 220 匹。Emira 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)由 AMG 打造，經(jīng)特殊調(diào)校，最大馬力 405 匹，扭矩 480N·m，百公里加速 4.3 秒，極速 290km/h。

底盤控制優(yōu)秀，6D 底盤控制能抑制俯仰、側(cè)傾、跳動(dòng)，變道如同橫移。Elise 不斷優(yōu)化底盤和車身長(zhǎng)度，提升操控穩(wěn)定性和靈活性。配備 2 擋變速箱，加速和極速都能兼顧。

空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)佳，ELETRE 有 7 組 Race Aero 風(fēng)道，風(fēng)阻系數(shù)低，散熱好，提升續(xù)航和極速；Elise 系列的賽道版本跑車在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上更出色，配備套件增加下壓力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)高級(jí)，多種用料搭配質(zhì)感足，中控屏大且顯示細(xì)膩，雙 8155 芯片配置領(lǐng)先。

后排空間有驚喜，解決純電車型頭部空間小和乘坐蜷縮問題，后排座椅腿托能調(diào)節(jié)。

輕量化出色，Elise 采用輕型鋁板結(jié)構(gòu)底盤和玻璃纖維車身，控制整車重量，讓加速性能更好；GTE 通過碳纖維材質(zhì)打造前后保險(xiǎn)杠、車門及尾翼等部件，降低整車重量，加速和操控更敏捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）