跑高速不同模式對車輛穩定性的影響有多大

跑高速時不同模式對車輛穩定性的影響確實不小。

先說運動模式，它能延遲換擋時機，獲得更多動力，方向盤變重，懸架硬度增加，升檔延遲，這讓車輛穩定性增強，能快速超車。但油耗會增加，發動機轉速高，加油反應快。運動模式不一定要和 S 擋一起用，結合用駕駛感受更深。

四輪驅動模式在濕滑、堅硬和不平坦道路能保證穩定性和牽引力，但常規道路上用不太好，比如掉頭時，外輪需更快轉彎，這模式不能幫更好制動和提供轉彎穩定性。下雨下雪用這模式，也不能改善操控性。低速 4WD 適合深沙或泥濘路面，比如穿越溪水或盤跑山丘，用 4 檔低速行駛要保持 40mph 以下，這時車輪轉動慢但牽引力和動力大。

對于柴自四五車主，高速除上坡用 LOCK 模式，建議用 AUTO 模式，還得注意分動箱保養和換油。

經濟模式注重穩定性和舒適性，通過 ECU 調整變速器擋位和發動機轉速來省油，但加速性能弱，超車得提前準備。

標準模式是平衡選擇，油門和換擋邏輯中等，油耗穩定。

總之，跑高速選模式重要，要根據需求來。想省油穩定就經濟或標準模式，要超車追求動力就運動模式，還得注意車輛保養。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）