上汽通用汽車在智能化方面有哪些創新舉措

上汽通用汽車在智能化方面的創新舉措不少。

智能座艙方面，新一代 VCS 智能座艙系統已用于多款新車，2024 年起還會推出搭載驍龍 8195 芯片的升級平臺，能提升響應速度，帶來后排娛樂、四音區語音識別等硬件升級。

智能駕駛領域，全新一代 SUPER CRUISE 超級輔助駕駛系統針對中國情況做了 9 大項調整優化，滿足多種道路使用需求，到 2024 年還會帶來更多場景的高階智能輔助駕駛功能。

2025 年，幾乎全部車型配置將具備網聯化功能，大部分車型采用全新“SDV 云管端一體化軟件平臺”，70%以上車型配置有 L2 及以上輔助駕駛能力。

還成立了軟件及數字化中心，有近千位相關人才、近千臺測試驗證臺架等，提升車輛軟件技術本土開發效率，加速數字化升級。

6 月 25 日，展現了“RoboTest 無人化整車智能試驗平臺”，這是主機廠中唯一自主研發并用于整車試驗認證流程的機器人測試系統，獲“上海市科學技術獎”三等獎。它車端和云端核心部分組成，車端控制器集成多種設備和模塊，能快捷拆裝，云端控制中心負責多項工作，因其采用機器人系統，比傳統真人駕駛精度高、耐久性強，提升試驗質量和效率。

在新能源車方面，上汽通用汽車已擁有從研發到供應鏈的新能源全鏈路完整體系能力。泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室能覆蓋主要驗證項目，上海金橋和武漢兩座奧特能超級工廠已投產，東岳奧特能超級工廠 2023 年 7 月啟動建設，計劃 2025 年上半年投產。依托奧特能智電平臺，純電車型加速落地，2023 年別克、凱迪拉克都有新車型推出，明后兩年還將推出 8 款新能源車型，包括純電和插混車型，別克 GL8 PHEV 車型明年上市。

同時正搭建完善多層級高質量充電網絡，覆蓋全場景補能需求，自建品牌充電站已落成 50 座、236 根充電樁上線運營，2023 年內陸續在 7 家機場上線奧特能機場充電服務中心。

此外，通過融合新技術和數字化手段，實現了汽車物流運作效率的深層次提升，創領打造新模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）