試駕日產(chǎn)天籟的舒適性怎么樣

日產(chǎn)天籟的舒適性非常出色。

首先座椅，基于航天“零重力”科技理念打造的 Multi-Layer 人體工學(xué)座椅，主駕駛位新增 4 向電動(dòng)腰托，共 12 向可調(diào)節(jié)，還有加熱、通風(fēng)、按摩、記憶 4 大舒享功能，配合“舒適進(jìn)入”及“一鍵休息”模式，像頭等艙一樣。包裹性和支撐性好，能減少長(zhǎng)途駕駛疲勞。

車(chē)內(nèi)噪音控制很棒，雙層隔音玻璃，車(chē)輛多處用雙重隔音棉材料，還有 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)和 ATR 主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng)，中低速和高速行駛時(shí)噪音震動(dòng)都控制得好。音響是 BOSE 高保真 9 揚(yáng)聲器系統(tǒng)，音質(zhì)好。空間寬敞，后排腿部空間足，長(zhǎng)時(shí)間坐也不局促。

動(dòng)力方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 179 千瓦、最大扭矩 371 牛米，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，日常行駛前 30%開(kāi)度油門(mén)平順，深踩油門(mén)超車(chē)動(dòng)力強(qiáng)。CVT 變速箱響應(yīng)有時(shí)會(huì)有一秒左右間隔，運(yùn)動(dòng)模式能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，油門(mén)更線性靈敏。

底盤(pán)繼承前兩代車(chē)型舒適特性，轉(zhuǎn)向輕盈，懸架能有效過(guò)濾顛簸，日常過(guò)彎側(cè)傾變化穩(wěn)定。

全新天籟作為中期改款車(chē)型，外觀滿足老車(chē)主熟悉感和新款車(chē)主新鮮感，側(cè)面線條簡(jiǎn)潔干練，雙色車(chē)身和 19 英寸輪圈時(shí)尚，尾部燈組設(shè)計(jì)銳利。內(nèi)飾延續(xù)舒適傳統(tǒng)有新意，多功能方向盤(pán)、線條布局熟悉，有 64 色氛圍燈、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等，軟質(zhì)材料與鍍鉻元素結(jié)合營(yíng)造溫馨高級(jí)氛圍。Multi-Layer 座椅設(shè)計(jì)提升支撐包裹感和豪華感。

總之，日產(chǎn)天籟舒適性卓越，是追求舒適駕乘體驗(yàn)的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）