試駕過程中如何測試車輛的操控性

試駕過程中要測試車輛操控性，可以這樣做。

發動機聲音方面，怠速越小越好，體現靜音佳。

油門響應要快，輕踩就有動力輸出。

轉向系統，輕晃方向盤，看車頭反應快慢、靈敏準確和穩定程度，高速時觀察方向盤是否穩定。

制動方面，不同力度踩踏板，感受制動反應與踏板力度是否一致，車輛要穩定、不跑偏、無滯后感。

變速上，手動擋各擋位要順滑清晰、不易掛錯擋，自動擋變擋要靈敏平順、與速度匹配。

懸架在低速急轉彎時感受側傾程度判斷軟硬，注意選好地段。

動力系統要充沛，提速快，隨叫隨到。

底盤調教和懸掛系統匹配度要好，轉向系統靈敏度和指向性要精準，輪胎和制動系統制動效果佳，比如剎車距離、胎壓設置、輪胎等級、智能制動系統匹配等。

過彎時能直觀感受彎道循跡性、ESP 介入時機、甩尾情況、瞬態穩定性能、極限操控穩定性、轉向力、油門響應及路線保持能力、出彎回正速度、車身抗側傾能力等。

駕駛和乘坐舒適性要看重心高低對抵抗離心力程度、座椅包裹性和人體工程學設計。

比如某款中大型 SUV，用鋁合金懸架系統減輕車身重量提升操控，前鋁合金下擺臂讓懸架響應快、指向精準，后鋁合金下擺臂過濾振動、提高 NVH 表現和輪胎抓地力。

動態控制系統與可分離智能四驅系統能精準分配四輪扭矩，多種駕駛模式切換提升體驗，高強度籠型座艙框架和超高強度鋼材料保證車身穩定和操控跟隨性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）