手自一體變速器的故障常見(jiàn)有哪些

手自一體變速器常見(jiàn)的故障有很多。

比如齒輪組故障，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，原因可能是變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不同心、殼變形、軸承磨損、齒輪齒側(cè)間隙大。

掛擋時(shí)有異常聲響，空擋異響可能是常嚙合齒輪嚙合不良，掛擋后異響也許是軸彎曲變形、齒輪配合松曠、操縱機(jī)構(gòu)連接處松動(dòng)。

漏油問(wèn)題常見(jiàn)，執(zhí)行器或半軸油封損壞會(huì)導(dǎo)致。

電磁閥故障會(huì)造成掛檔困難或跳空擋，位置傳感器故障會(huì)讓車(chē)輛報(bào)錯(cuò)，蓄壓器故障會(huì)使掛檔困難。

離合器故障表現(xiàn)為起步抖動(dòng)、換擋空轉(zhuǎn)、加速無(wú)力，軸承和齒輪磨損會(huì)導(dǎo)致升降檔、倒檔異響。

控制單元故障可能造成升降擋、倒檔頓挫沖擊，甚至車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。

液壓油油位不合適也可能引發(fā)故障。

車(chē)輛無(wú)法行駛，可能是換檔操縱手柄及手動(dòng)閥滑搖臂之間的連桿或拉鎖松脫，也可能是自動(dòng)變速器油底殼被撞壞漏油使液面過(guò)低，或者油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、油泵損壞、主油路嚴(yán)重?fù)p壞。診斷時(shí)要依次檢查連桿或拉鎖、液面高度、主油路油壓、油泵進(jìn)油濾網(wǎng)等。

變速器打滑會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)無(wú)力，原因包括自動(dòng)變速器漏油使液位過(guò)低、油位過(guò)高產(chǎn)生大量氣泡、離合器等磨損甚至燒毀、油泵磨損或主油路泄漏導(dǎo)致供油壓力過(guò)低、單向離合器打滑、離合器或制動(dòng)活塞密封圈損壞導(dǎo)致漏油。排除故障要確保油位合適，檢查離合器等磨損情況、單向離合器、密封圈等。

換擋沖擊過(guò)大，故障表現(xiàn)為自動(dòng)啟動(dòng)和行駛換擋時(shí)沖擊振動(dòng)大，原因有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高、油門(mén)調(diào)整不當(dāng)或主油路壓力調(diào)節(jié)電磁閥故障、變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)連接部件磨損松動(dòng)、蓄能器失效、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)摩擦元件工作間隙異常、單向離合器問(wèn)題、換擋點(diǎn)不正確、油壓電磁閥不工作、電控部分故障。排除故障先檢查自動(dòng)變速器的怠速，再檢查油門(mén)拉線(xiàn)或位置傳感器。

傳動(dòng)總成內(nèi)部緩沖片容易損壞，初期只是斷開(kāi)一個(gè)口，后期會(huì)斷成多段，會(huì)磨損其他零件。

景程 6 速手自一體變速箱常見(jiàn)故障有電腦故障和緩沖片故障，還可能有故障碼。出現(xiàn)故障要及時(shí)更換損壞部件，如油封、電磁閥、傳感器等，對(duì)于齒輪組和軸承、齒輪的磨損要拆檢變速箱更換部件，電腦故障要判斷損壞情況維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）