特斯拉的保值率能體現(xiàn)其豪車屬性嗎

特斯拉的保值率能體現(xiàn)其豪車屬性。在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)等發(fā)布的報(bào)告中，Model Y 與 Model 3 常居細(xì)分市場(chǎng)保值率榜首。

以 2021 年車型為例，九成新的特斯拉車輛折損率僅為 3%。

美國(guó)汽車銷售服務(wù)平臺(tái) CarEdge 的榜單顯示，在 7 年車齡的豪華車中，特斯拉穩(wěn)居保值率最高品牌，5 年車齡保值率排行中也躋身前三。

特斯拉 Model S 的 1 年保值率為 71.98%，Model 3 為 73.97%，Model X 更是達(dá)到 84.58%。

其 3 年車齡產(chǎn)品 2020 年 11 月和 12 月的保值率為 62.9%和 66.3%，超過(guò)寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華燃油車品牌，領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)。

在豪華品牌保值率榜單中，特斯拉 3 年車齡保值率從 62.9%飆升至 66.3%，環(huán)比增幅 3.4%，成環(huán)比增幅最高的品牌，超過(guò)奧迪、寶馬。

保值率一定程度反映市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的信心，特斯拉保值率高得益于自身產(chǎn)品力和品牌認(rèn)可度。

特斯拉上市早，代表純電動(dòng)汽車品類，品牌知名度高。其對(duì)安全極致追求，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和主動(dòng)安全系統(tǒng)保障駕乘人員安全舒適。性能可比肩超跑。

此前電動(dòng)汽車因技術(shù)迭代快保值率低，讓消費(fèi)者望而卻步，而特斯拉打破這一魔咒，優(yōu)秀的保值率讓人重新審視電動(dòng)汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）