沃爾沃重卡的動力系統有哪些先進技術

沃爾沃重卡的動力系統具備一系列先進技術。

發動機方面，D13K 國六發動機最大輸出 540 馬力，扭矩 2650 牛米，有 VEB+發動機制動功能。

D17 發動機排量 17.26 升，是歐洲卡車中最大的，能輸出 780 馬力及 3800 牛米扭矩，采用全新缸體、整體式汽缸蓋及頂置凸輪軸，每缸四氣門，還有異形活塞設計，燃燒集中，減少煙塵排放，熱效率高。

D13 發動機增加渦輪增壓技術，能利用尾氣熱能轉化機械能，提升燃油效能。

傳動系統上，匹配沃爾沃 I-Shift 12 擋 AMT 變速箱，與發動機匹配度高，傳動效率高，駕駛輕松舒適，是高效物流標配，還有福伊特液力緩速器，與 VEB+發動機制動形成“雙保險”保障安全。

新款 D17 發動機搭配 ATO3812 型 I-Shift 變速箱，12+2 擋位排布，換擋策略先進，保障扭矩平穩傳輸。

底盤方面，沃爾沃 FH 540 的 6x4 提升橋車型，在兩驅動橋間增加爪式離合器，負責車軸間動力接合與脫離，車貨總質量達 49 噸，低速行駛能無縫切換。

沃爾沃還有 D13TC 渦輪復合增壓技術，能從廢氣提取額外能量，添加到發動機曲軸或轉化電能。之前沃爾沃曾推出過相關技術但表現不理想，后來 D13TC 到來，燃油經濟性提升 6.5%，2019 年新一代復合增壓發動機燃油效率又提高 3%。

沃爾沃還推出全新 D17 柴油發動機，燃油噴射系統重新設計，有異形活塞、低摩擦技術、新型高效可變截面渦輪增壓器和多種制動系統，扭矩曲線出色。

沃爾沃卡車投資 HPDI 技術，內燃機兼容多種燃料，實現低排放乃至零排放，熱效率達 51.5%，排放滿足歐七標準。

此外，沃爾沃卡車北美公司對動力系統優化，D13 發動機增加渦輪增壓技術，I-Shift 手自一體變速箱融入爬行檔齒輪，應用 I-See 可預測巡航控制系統和一體式尾氣再處理系統，提高燃油經濟性、動力性能、耐用程度和底盤封裝效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）