新的電池技術能讓電動車續航提升多少

新的電池技術在提升電動車續航方面表現出色。

美國初創電池公司 Factorial 攜手梅賽德斯—奔馳公司研制的新型全固態電池 Solstice，能量密度高達 450 瓦時/千克，有望將電動汽車續航里程提升 80%。

印裔美國科學家 Devendra Sadana 研發的基于鋰硅合金的新型廉價電池，能量密度可達 600 瓦時/千克，有望將電動汽車的續航里程提高一倍至 1000 公里。

浦項工科大學與西江大學聯合研究小組開發的功能性聚合物粘合劑用于穩定高容量陽極材料，能將續航能力至少提高 10 倍。

寧德時代研發的 CTC 技術，將電芯和底盤“合體”，拋棄電池系統外殼，預計能讓電動車續航里程超過 800 公里。

韓國浦項科技大學和 Sogang 大學聯手創造的新材料，通過用硅陽極結合分層帶電聚合物，也能使續航提升 10 倍。

日本艾迪科公司研發的新一代鋰硫電池試制品，能量密度達現有鋰電池兩倍，大幅提升續航。

瑞士 INNOLITH AG 公司開發的高密度電動車專用電池，有望提供近 1000 公里的續航力。

POSTECH 和索岡大學的聯合研究小組開發的功能性聚合物粘合劑，能將當前的 EV 范圍提高至少 10 倍。

這些新的電池技術都為解決電動車續航問題帶來巨大希望，未來隨著技術不斷完善和商用，電動車續航焦慮有望成為過去。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）