新馬三的操控性好不好

新馬三的操控性那是相當好。

為啥這么說？先看動力，它搭載的 2.0L 自然吸氣發動機，最大馬力 158 匹，扭矩 202 牛米，搭配 6AT 變速箱，油門響應特完美，加速時間不到 10 秒，日常使用足夠。

還有升級版的 SKYACTIV-G 創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機，全新凹頂活塞設計、全新燃料精混三段式高壓直噴技術等新技術，動力強勁又省油。

底盤方面也出色，前麥弗遜后蝶式仿生扭力梁和 GVC 矢量控制系統的配置，讓車身轉彎特平順穩定。特別是那個革新進化的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統升級版，新增“回正力矩強化系統”，實時監測操控，提高前輪抓地力和轉向響應性，過彎輕松，出彎更快還穩。

方向盤轉向精準，回饋細膩，彎道里特有信心。

再說說懸架，螺旋彈簧和減震器都優化了，行駛平穩又舒適，抑制震動效果好。

而且新馬三的加速性能不錯，2500 轉以下安靜，加速一般，3000 轉以上發動機聲音大但純凈，加速性能猛增，4500 轉達到最大扭矩，百公里加速估計 9.2 秒，20 萬以內價位里運動性最佳。

總的來說，如果您追求出色操控性能，選新馬三準沒錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）