型格和思域的操控感受哪個好

型格和思域的操控感受哪個好？這得從多個方面來看。

型格的設計運動風足，配備 18 英寸大輪圈和 225 寬度輪胎，過彎有信心，駕駛樂趣不錯。1.5T 發動機配 CVT 變速箱，動力夠，渦輪遲滯不明顯，能平衡頓挫。懸掛調校注重舒適性，高速過彎支撐力不錯，減震器能過濾細碎震動。轉向精準，虛位在可接受范圍，還有 ECO、S 擋和 L 擋三種駕駛模式。但 CVT 變速箱沒手動模式或換擋撥片，發動機噪音明顯。

思域采用先進懸掛系統，操控出色，駕駛體驗好。其懸掛調校偏運動，加速、能耗和制動表現有優勢，手動擋車型樂趣多，換擋行程短且順滑，油耗也有優勢。懸架為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛，濾振效果好，余振處理快，兩廂版懸架彈簧剛度增加，動態活潑。

空間上，兩者腿部和頭部空間都充裕。

價格方面，型格終端降價大，入門手動擋車型價低。思域價格親民，性價比高。

配置上，型格多 18 寸輪轂、卡片鑰匙、BOSE 音響等，內飾有專屬飾條和后排空調出風口。思域全系標配膝部氣囊，有 L2 級智能駕駛輔助系統。

要是喜歡運動風格且注重配置豐富度，型格操控感受可能適合。追求穩定操控和智能系統體驗，思域更好。總之，最終看個人喜好和實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）