這種車子顛一次頂一下的現象常見于哪些車型

車子顛一次頂一下的現象常見于很多車型。

比如本田凌派過減速帶可能出現發動機顛起砰響，速騰上坡顛一下變速箱可能有異響。新提的車若有此情況不太正常，像 22 款毛豆 3 可能是左后輪輪胎失圓、鼓包、輪轂變形、動平衡問題，或者懸掛系統如避震器故障、穩定桿松動等。

特斯拉部分車型因后懸掛設計相對較硬，也易傳遞顛簸震動。造成這種現象的原因多樣。

減震器頂膠損壞、平衡桿膠套老化、平衡桿吊桿損壞、下擺臂損壞是常見原因。輪胎氣壓不足或磨損嚴重、氣壓過高或過低、磨損不均、動平衡不良、卡了小石頭或異物等也會導致。

懸掛系統故障，像彈簧變形、液壓減震筒失效、彈簧反復伸張作用未被抑制，還有底盤部件如轉向節、軸承、半軸等損壞，都會引起顛簸。

四輪定位失準，車輪角度改變會讓輪胎接地面和汽車推力線變化。不良駕駛習慣如急加速、急剎車、急轉彎，以及不良路況像坑洼、石子路也會造成。

新車出現這種情況，可能是輪胎氣壓問題，一般應在 2.3 - 2.5 之間。每四萬公里要做一次輪胎動平衡。要是一直存在，得盡快去 4S 店或專業維修店，把車舉起來檢查懸掛、輪胎氣壓，檢查懸掛系統部件如彈簧變形、球頭松動等問題。

油泵在被顛時可能影響供油，一般不是大問題。汽車跑平路一顛一顛，可能是四輪定位失準。當車子顛一次頂一下，可能影響駕駛安全。

要解決，先檢查路況，選平坦道路行駛。再檢查車輛部件，確保懸掛、輪胎等緊固。懷疑懸掛有問題要去專業維修店。還要檢查輪胎氣壓和磨損情況，有問題及時調整或更換。若顛簸嚴重影響安全，一定送專業維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）