蒸汽汽車的發明歷程是怎樣的

蒸汽汽車的發明歷程最早可追溯到 1668 年，比利時傳教士南懷仁在北京成功制造了一輛蒸汽渦輪車，但未獲清政府重視，未進一步發展。

1769 年，法國炮兵大尉卡格諾研制出第一輛裝用蒸汽機的三輪汽車。

1805 年，美國人埃文斯制造出裝備蒸汽機的水陸兩用汽車，并獲美國專利權。

1766 年，英國發明家瓦特改進蒸汽機，拉開第一次工業革命序幕。

1771 年，古諾改進蒸汽汽車，時速達 9.5 千米，能牽引 4 - 5 噸貨物。

1794 年，英國人斯垂特提出燃料和空氣混合燃燒構想。

1796 年，意大利科學家沃爾茲發明世界首臺蓄電池。

1801 年，法國工程師特利維柯采用新型高壓蒸汽機，可乘坐 8 人，平均時速 13km，開始實際應用。

1825 年，英國公爵嘉內制成蒸汽公共汽車。

1827 年，英國嘉內公爵制造的蒸汽汽車成為世界首輛正式運營的蒸汽公共汽車，可載客 18 人，平均時速 19km。

1838 年，英國發明家亨納特發明世界第一臺內燃機點火裝置，蒸汽機汽車逐漸退出歷史舞臺。

早期蒸汽機汽車設計粗糙龐大，需大量燃料產生蒸汽動力。但隨著技術進步，材料和技術改進，車輛更輕緊湊，懸掛和制動系統改善，穩定性和安全性提高。不過因其效率低、成本高，最終被內燃機汽車取代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）