政策對比亞迪銷量的推動作用有多大

政策對比亞迪銷量的推動作用那是相當(dāng)大！

像固態(tài)電池概念爆發(fā)、鈣鈦礦電池產(chǎn)業(yè)化進程加快，比亞迪憑電池技術(shù)和全產(chǎn)業(yè)鏈布局抓住機遇。

仰望易四方四輪獨立驅(qū)動技術(shù)讓減速器等概念股走強，助力相關(guān)車型銷量提升。

公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點，比亞迪電動商用車多年稱霸，刀片電池安全性獲認可。

充電樁建設(shè)提速完善基礎(chǔ)設(shè)施，減稅政策實施，單車價格不超 30 萬、2.0 升及以下排量乘用車購置稅減半征收，比亞迪銷量出色。

以舊換新政策加碼，報廢更新補貼提高，8 月銷量超 37 萬輛創(chuàng)新高。

上海限行政策讓新能源車成更多人選擇，單店銷量上漲。

新能源車牌政策優(yōu)勢，如免購置稅、免費獲車牌額度吸引消費者。

總之，這些政策多方面推動比亞迪銷量增長，鞏固其市場領(lǐng)先地位。

比如減征車輛購置稅，范圍廣受益面大，拉動整車銷售促進消費。

各地汽車置換補貼政策讓消費者更愿買新能源車，國家對新能源車補貼增加，刺激購車需求。

特殊時期國家與地方新能源政策明朗細化，助推新能源車市場升溫，比亞迪借此銷量大幅增長。

2024 年比亞迪全年新能源汽車累計銷量 427.21 萬輛，同比增長 41.26%，乘用車累計銷量 425.04 萬輛，同比增長 41.07%，出口累計 40.77 萬輛，同比增長 71%，完成率達 117.8%，有望超越福特、本田等車企。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）