剎車太硬是怎么回事

剎車太硬是不少車主可能會遇到的問題，下面咱們就來詳細說說這到底是咋回事。

真空助力泵漏氣，這會讓踩剎車的力沒法有效增大，導致剎車困難，得更換真空助力泵才行。

熄火后又踩剎車，這屬于正常現(xiàn)象，因為發(fā)動機不工作時助力有限，踩幾下助力就沒了，不用解決。

制動助力泵故障，失去助力作用，剎車就費力又硬，解決辦法是更換剎車助力泵。

踏板自由行程不合適，要么沒行程，要么行程小，都會讓制動發(fā)硬，要去汽修廠調(diào)節(jié)。

剎車片有問題也會這樣，比如材質(zhì)不好、工藝差、有大金屬顆粒或者太硬，那就得換剎車片。

剎車油缺失和剎車踏板的彈簧失效，就補充剎車油、更換彈簧。

剎車卡鉗出故障，像活動銷磨損、彈簧片脫落，會造成剎車悶響，要更換剎車卡鉗。

閥塞和橡膠反作用盤之間的間隙值不合適，也會剎車硬，得請專業(yè)師傅調(diào)間隙。

剎車盤有故障，像固定螺絲丟失或磨損大、生銹等，與剎車片不匹配造成剎車硬，就得換剎車盤。

真空管泄漏，閥門動作遲緩，空氣閥與真空閥配合有問題，要更換真空泵。

踏板彈簧過緊，保養(yǎng)后師傅調(diào)校剎車可能會這樣，讓師傅重新調(diào)整踏板彈簧松緊度。

發(fā)動機的真空管堵塞，也會導致剎車偏硬，去汽修廠更換真空管。

制動總泵和分泵卡滯，踩剎車就困難，去 4S 店或者汽修廠修理。

總之，剎車太硬的原因挺多的，但只要咱及時發(fā)現(xiàn)，找對原因，采取相應(yīng)的解決辦法，就能讓剎車恢復(fù)正常，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）