電車為什么充不上電

電車充不上電的原因有很多，咱們一個個來看。

首先是線路方面，要檢查充電回路的連接是不是可靠，連線與插頭接角好不好，還有插座和插頭有沒有“打火”燒弧現象，線路有沒有損傷、斷線等。

然后是充電器，看它有沒有損壞，充電參數合不合要求，像初期充電電流得達到 1.6 - 2.5A/只，最高充電電壓要達到 14.8 - 14.9/只，充電浮充電轉換電流得是 0.3 - 0.4/只，浮充電壓要達 14.0 - 14.4/只。

再就是電池內部，看有沒有干涸現象，也就是缺液嚴不嚴重。還有極板，極板要是有不可逆硫酸鹽化，充電時電壓上升特別快，不存電或存電很少。

要是線路與充電器沒問題，電池有干涸現象，就加蒸餾水或電解液，進行維護充電，放電恢復電池容量。要是蓄電池之間電壓差別超過 0.3V，說明蓄電池有不可逆硫酸鹽化，得換整組蓄電池或激活蓄電池。

另外，有些行為得避免，比如不能讓電池虧電，7 - 15 天得給電動車充次電。也不能過度充電，充電器燈變綠后 1 小時內，或者充電 8 - 10 小時就行，別超過 12 小時。還有別在溫度太高或太低的環境充電，25 度通風環境最好。

再就是充電器，它要是有問題，像電子元件損壞或者保險絲燒壞，得檢查修復，嚴重的就換新的。電瓶要是有問題，比如保險絲燒壞或者短路，就得檢查，換保險絲或者找專業人員修。線路方面，像插頭松動或者脫落、線路短路，插頭問題重新插拔就行，短路得找到損壞位置修復。電池老化或損壞，像鼓包、漏液，就得換新電池，內部線路短路或保險絲燒壞得讓專業人員檢修。充電接口要是松動、臟污或損壞，會接觸不良，得檢查干凈，松動就重新插拔，壞了就換新的。電源要是有問題，像插座損壞、電壓不穩、線路老化，也得檢查修復或更換。電動車充電機制故障，像充電控制器、電路板出問題，得專業人員檢測維修。還有回路連接，檢查插口和充電線，用適配充電器。極板斷裂就得換電池。

總之，遇到電車充不上電，仔細檢查這些方面，就能找到原因解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）