可變轉向比真的有用嗎

可變轉向比真的有用。

在原地轉向或低速行駛時，打很少方向前輪就能轉很大角度，方便挪車，比如方向盤可能只需轉一圈就能打死。

高速駕駛時，打很多方向前輪只運轉一點點角度，能提升高速行駛穩定性。而且有的車方向盤轉向力度還會隨速度改變，也能增強穩定性。

可變轉向比能根據汽車速度和轉向角度調整轉向器傳動比。停車、速度低或轉向角度大時，提供小的轉向器傳動比；高速行駛或轉向角度小時，提供大的轉向器傳動比。

不同廠家對這系統叫法不同，技術也不一樣。主要有兩種實現方式，一種靠特殊齒條，原理簡單、成本低、技術含量不高；另一種通過行星齒輪結構和電子系統實現，比較復雜。

在車輛低速行駛和轉彎時，較小轉向比讓駕駛員更容易控制車輛移動。高速時，較大轉向比能提高車輛行駛穩定性和安全性，讓駕駛員能根據不同行駛條件輕松調整轉向操作，提高駕駛舒適性和安全性。

在 1 擋或倒擋行駛時，還能減少方向盤轉動幅度，提高駕駛省力程度和車輛通過性。

總之，可變轉向比能提高車輛操控靈活性、駕駛舒適性，在不同速度和擋位都有良好表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）