國產車有單踏板模式嗎

國產車有單踏板模式，但不是所有國產車都具備。

像哈弗神獸 DHT 就有單踏板模式，其剎車減速效果強，過程線性平穩，比電車單踏板模式更輕柔，不過行車狀態下無法切換。

而比亞迪宋、比亞迪 秦 plusev 就沒有單踏板模式，比亞迪宋采用傳統雙踏板模式，需駕駛員在兩個踏板間移動腳部來控制加速和減速，比亞迪秦 plusev 也是基于安全和駕駛體驗，設有剎車踏板和電門踏板兩個。

國產電動汽車通常配備單踏板模式，能讓駕駛員僅用左腳踩加速踏板實現加速，提高駕駛體驗，利用動能回收系統提高電池續航里程。

比如比亞迪漢就有單踏板模式，操作簡化，通過一個踏板就能實現加速和制動，還能根據踩踏力度精準控制，駕駛平穩舒適，配備的先進電子系統和傳感器能實現智能駕駛功能，提高安全性和便利性。

單踏板模式雖提高了駕駛便利性和能源效率，但不適用所有場景，緊急情況仍需傳統剎車踏板。

隨著科技發展，自動駕駛技術應用更廣，單踏板模式受重視，推動汽車行業向智能化和便捷化發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）