三輪車的驅(qū)動(dòng)方式有哪些

三輪車的驅(qū)動(dòng)方式主要有后輪驅(qū)動(dòng)、雙輪驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)。

先來說后輪驅(qū)動(dòng)，常見的正三輪一般都是這種驅(qū)動(dòng)方式，通過后橋的差速裝置來讓兩個(gè)后輪同時(shí)獲得驅(qū)動(dòng)力。比如正三輪摩托車，它就是兩個(gè)后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，而且其后橋通常采用差速后橋。

再談?wù)勲p輪驅(qū)動(dòng)，小型三輪車有雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，一個(gè)輸出軸通過鏈條與腳踏轉(zhuǎn)輪傳動(dòng)連接，另一個(gè)輸出軸通過鏈條與后輪軸傳動(dòng)連接。這意味著它既能人力驅(qū)動(dòng)，也能電力驅(qū)動(dòng)，騎行時(shí)還能提供助力。

電力驅(qū)動(dòng)的形式就比較多樣了。像一體輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)就在左側(cè)后輪上。半軸驅(qū)動(dòng)，是通過有刷和無刷柱型電機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。通軸驅(qū)動(dòng)也是通過有刷和無刷柱型電機(jī)。還有差速器驅(qū)動(dòng)，也就是差速電機(jī)。

總之，三輪車的這些驅(qū)動(dòng)方式各有特點(diǎn)，后輪驅(qū)動(dòng)相對常見，穩(wěn)定性較好；雙輪驅(qū)動(dòng)靈活多變，人力電力結(jié)合；電力驅(qū)動(dòng)則更加節(jié)能環(huán)保。大家可以根據(jù)自己的需求和使用場景來選擇適合的三輪車驅(qū)動(dòng)方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）